Техосмотр. Что изменится с 1 марта 2021 года?

С 1 марта 2021 года в России вступят в силу поправки в закон о техосмотре.  Основная задача которых — бороться с нелегальным выпуском диагно­стиче­ских карт.  Что и как именно изменится:

1. Диагностические карты будут выдаваться в электронном формате. Автовладельцу, конечно, могут выдать и бумажный вариант, если он об этом попросит

2. Автомобиль будут фотографировать «до» осмотра и «после». На фотографиях будут указываться координаты места, в котором они сделаны – то есть ТО «без заезда» будет технически невозможно, все данные будут вносить в ЕАИС ТО

3. Платить за техосмотр автомобилисту придется до начала его проведения, иначе у оператора есть все полномочия отказать в оформлении диагностической карты

4. Стоимость диагностической карты тоже увеличиться, что связано с усложнением технического процесса.

5. Автомобили и мотоциклы возрастом до 4 лет от техосмотра освобождают, от 4 до 10 лет проходить ТО надо будет 1 раз в 2 года, потом ежегодно.

6. Для легковых такси, автобусов и грузовиков первые 5 лет ТО надо будет проходить каждый год, а потом каждые полгода                                                                                                                                  

7. Техосмотр автобусов с 1 марта будет проводиться при участии сотрудника Госавтоинспекции. Автобусы будут проверять по предварительной записи в соответствии с графиком, составленным оператором ТО и согласованным с начальником регионального ГИБДД.                                                                                                   

8. В настоящее время, согласно ст. 12.5 КоАП, при выявлении неисправностей тормозов и рулевого управления инспектор выписывает штраф в 500 руб., автомобиль эвакуируют. При менее серьёзных поломках выписывается тот же штраф, но можно продолжить движение. С принятием поправок за неработающие фары, неисправные тормоза, «дворники» или стоп-сигналы инспекторы будут прямо на дороге приостановить действие диагностических карт. Водители будут обязаны устранить неисправность и повторно пройти техосмотр за 72 часа. При невыполнении требования свидетельство о регистрации подлежит изъятию.

За непройденный техосмотр с 1 марта будут штрафовать.Штраф за отсутствие диагностической карты составит 2 тысячи рублей

9. Ещё одно новшество: перед началом диагно­стики оператор обязан будет сверить иденти­фикационный номер авто­мобиля, кузова, рамы или кабины с номером в свидетель­стве о регистрации или паспорте транс­портного средства. Если номера не совпадают или есть несо­стыковки по марке или модели (проще говоря, её не удаётся идентифи­цировать по данным документам), то оператор откажется от проведения   диагно­стики, внесёт соответ­ствующие данные в ЕАИСТО и отметит причину отказа.

10. Затем эксперт-техник проведёт непосред­ственно техосмотр: ряд визуальных проверок и инстру­менталь­­ных замеров работо­­способ­­ности отдельных узлов. Весь процесс для личных легковых авто­­мобилей, согласно установ­­ленному законом регламенту, должен занимать не более 30 минут.   

11. Заканчиваться оформление диагности­ческой карты с 2021 года будут загрузкой второй фото­графии автомобиля. Лишь после этого техник сможет поставить электронную подпись, которая сделает запол­ненную диагно­стическую карту действи­тельной. Бумажная версия документа выдаётся на руки по желанию авто­владельца: для покупки полиса ОСАГО она уже не потребуется — страховщик просто впишет номер диагности­ческой карты из ЕАИСТО.